Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Elektrické autá podľa štúdie Európskej spotrebiteľskej organizácie (BEUC), v ktorej sa porovnáva s tradičnými benzínovými a naftovými automobilmi, začnú byť konkurencieschopné do ôsmich rokov.
Podľa správy vyjde elektromobil ekonomickejšie než tieto v celosvetovom meradle. Inými slovami, od roku 2024 budú celkové náklady na prvé po celú dobu jeho životnosti nižšie.
Elektromobil sa oplatí
Správa uvádza zaujímavé detaily, ktorú si v krátkosti zopakujeme. Jeho východiskovým bodom je otázka za milión: "Naozaj sa oplatí strieľať elektrinou?" Takáto bola otázka, ktorú nastolil BEUC, a táto otázka zahŕňala analýzu a v konečnom dôsledku záver, ktorý je objasňujúci.
Konkrétne sa dospelo k záveru, že priemerné celkové náklady na používanie (odpisy a používanie vrátane priamych a nepriamych nákladov) elektrické vozidlo od roku 2024 bude nižšia ako v prípade konvenčného vozidla počas celej jeho životnosti.
The správa podrobne posudzuje peniaze, ktoré stojí údržba auta toho či onoho druhu. Ak vezmeme do úvahy, že auto má životnosť približne 16 rokov, elektrické zakúpené po roku 2022 bude stáť 51 907 eur, benzínové túto hodnotu presiahne 57 939 eur, ako aj náklady na naftu, ktoré sa odhadujú na 53 730 eur. eur.
K tomu treba prirátať od 600 do 1 000 eur v prípade elektromobilu, ak chceme mať elektrickú nabíjaciu stanicu, aj keď to nie je podstatné. Celková suma, dokonca aj pripočítaní tejto sumy, je stále nižšia.
Tieto výpočty by dnes neumožnili zohľadniť elektromobil, ale správa zohľadňuje a malý veľký rozdiel. Je to, ako sa dá ľahko uhádnuť, technologická zmena, ktorá spôsobí v rokoch 2022 až 2030 pokles cien elektromobilov.
Preto iba ak sa tieto zlepšenia dostanú na trh, môže sa táto prognóza naplniť. Na druhej strane sa očakáva aj pokles ceny elektromobilov, bez zohľadnenia zvyšku pridružených výdavkov spomínaných vyššie.
Lacnejšia elektrina
Príspevky pre hrať sa s futuriblemiK tomu treba pridať aj dôležitosť kontextualizácie elektromobilu vo svete, ktorý smeruje k energetickému prechodu. Bez toho, aby sme zachádzali ďalej, komunitné prostredie plánuje znížiť náklady na elektrickú energiu, ako aj podporiť vlastnú spotrebu, čo sú ciele, ktoré sa začnú uplatňovať čoskoro a zhodujú sa s týmto obdobím ako obdobím akcií.
V tomto prípade, Európska komisia predstavila balík opatrení legislatívne, ktoré zahŕňajú nespočetné množstvo opatrení, ktorých cieľom je dosiahnuť pokrok, ku ktorému sa EÚ zaviazala v Parížskej dohode, ktorá je v platnosti už niekoľko týždňov.
Na druhej strane sa asociácia vo svojej správe zaoberala aj prípadom vodíkových áut, pričom dospela k záveru, že celkové náklady na vlastníctvo by sa výrazne znížili smerom k 2030, ktorá sa zhoduje s druhou generáciou tohto typ vozidiel.
Nebude to však stačiť byť lacnejšie ako bežné modely a ešte menej, pokiaľ ide o elektrické auto. Teda, ak sa nezúčastníme objavov alebo noviniek, ktoré práve nepoznáme, možno preto, že neboli zverejnené, alebo preto, že jednoducho stále potrebujú tu či tam rozsvietiť žiarovku.
Evolúcia konvenčného automobilu
V tom istom zmysle treba pripomenúť, že tradičné autá neprestávajú hľadať spôsoby, ako zlepšiť efektivitu a znížiť znečisťujúce emisie, obzvlášť škodlivé, keď pochádzajú z motorov s priamym vstrekovaním, či už ide o naftové alebo benzínové motory.
Okrem noviniek, ktoré prídu v ekologických autách ako vodík či elektromobily, sa preto očakáva aj evolúcia v oblasti efektivity a menšieho znečistenia v bežných autách.
Vozidlá poháňané fosílnymi palivami majú v najbližších rokoch stále čo povedať. Bránia sa umieraniu a navrhujú oveľa efektívnejšie riešenia na environmentálnej aj ekonomickej úrovni. Odhaduje sa, že v roku 2025 ušetria oproti roku 2015 500 eur.
Možno, že predpovede BEUC nechávajú viac ako jeden okraj voľný, pretože existuje nevyhnutne veľa nepredvídateľných faktorov. Čo logicky neznamená, že až na hromadné chyby či výnimky idú linky podľa očakávania.
Nové technológie
Ďalším slabým miestom správy by mohol byť predpoklad, že budú existovať politika investovať do nových technológií a do nabíjacích staníc alebo iných infraštruktúry nevyhnutné, aby sa alternatívy ku konvenčným autám stali pre občanov žiaducimi.
Hoci cena je dôležitým faktorom, svoju úlohu zohráva aj pohodlie pri nosení. Preto dôležité investície výrobcami vo výskume, vývoji a komercializácii nových technológie.
Mestá a cestná sieť vo všeobecnosti musia poskytnúť nabíjacie stanice pre tieto autá, ktoré by jazdili napríklad na elektrinu alebo vodík. Samozrejme, netreba zabúdať na možné daňové výhody, ktoré sú zavedené na podporu ekologickejších áut, okrem veľmi potrebných dotácií a zníženia dopravných daní, okrem iných stimulov, ktoré podporujú nákup lacnejších vozidiel, ktoré predovšetkým nechodia. drahé pre životné prostredie.
Zaujímavé je, že štúdia uvádza, že to nebude potrebné pre vlád sa používajú dôkladne, pretože v podstate bude stačiť znížiť cestné dane. Majú pravdu alebo sú preladené? Najlepšou odpoveďou nám dá len čas.
Ak si chcete prečítať viac podobných článkov ako Elektromobily, lacnejšie ako benzín a nafta od roku 2024, odporúčame vám vstúpiť do našej kategórie Trvalá udržateľnosť a trvalo udržateľný rozvoj.
