Evolúcia Volkswagen Beetle na malý mini motocykel
Keď minulý rok Volkswagen oznámil, že ikonický Beetle bol po jeho 80-ročnom živote ukončený, čím sa uzavrela dôležitá kapitola v histórii automobilového priemyslu.
The Volkswagen chrobák, auto, ktoré bolo pomenované toľkými menami, ktoré si mnohí nadšenci v tomto sektore len ťažko pamätali; Chrobák, šváb, Käfer, Fusca, atď. Ikona, ktorá zanechala nezmazateľnú stopu v mnohých generáciách vodičov.
Oznámenie o jeho "smrti" však neznamenalo, že nám história nepriniesla nové príjemné prekvapenia a, samozrejme, existujú ľudia s veľkou fantáziou, dobrým vkusom na dizajn a schopní znovu použiť časti tých starých áut, aby nás prekvapili. s novými modelmi.
Toto je prípad Brent chodec, ktorý o sebe hovorí, že je «staviteľ a tvorca rôznych vecí«. A tu prichádza jeho umenie pri vytváraní prekvapivých vozidiel, prototypov Mini bicykel VWalebo to, čo s láskou nazýva, Volkspod.
Volkspod nie je auto, nie je to ani motocykel, ani bicykel, v skutočnosti je to kombinácia troch tvoriacich malé dvojkolesové vozidlo v retro štýle v tvare pod. A je to prekvapivo fantastické!
Model Volkswagen Beetle typ 1 alebo tzv. «Bug„Od svojho uvedenia na trh získal svoj ikonický status. Jeho rozkošný zakrivený rám si získal srdcia takmer každého v polovici až koncom 90. rokov 20. storočia Na počesť Bugu Brent Walker prerobil blatníky na stavbu Volkspodu.
Štyri historické blatníky sa spájajú a tvoria predný a zadný systém osvetlenia Volkspodu. Skutočný prototyp, vybavený motorom s objemom 79 cm3, sľubuje, že bude rovnako alebo viac dynamický ako model Pôvodný chrobák.
The malá mini motorka vyzerá ako z 90-tych rokov. Výrazný okrúhly prispôsobený rám s originálnymi prednými a zadnými svetlami Beetle, pastelovou modrou a brezovou zelenou a širokými riadidlami nám pripomína retro bicykle, na ktorých sme jazdili po uliciach, keď sme boli deti.
Pamätáme si dva zaujímavé príbehy:
- Automat na super luxusné autá
- Podzemná garáž pre 12 500 bicyklov
Kutil Brent Walker má účet na Instagrame TU, kde môžeme vidieť, ako prebiehala konštrukcia prototypu Volkspod, ako aj všetky jedinečné projekty, ktoré vytvoril.
Ako poznámka a trocha histórie, Chrobák (Volkswagen chrobák) bol navrhnutý v tridsiatych rokoch 20. storočia a v roku 1934 pomenovaný ako „ľudové auto“ Národným zväzom nemeckého automobilového priemyslu…
„Chrobáky“ sa začali vo významnom počte vyrábať až koncom 40. rokov 20. storočia druhou svetovou vojnou. Vtedy sa nazýval Volkswagen Type 1, hoci bol jednoducho predávaný ako Volkswagen. neskoršie modely boli označené ako; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302, alebo 1303, prvé tri, označujúce zdvihový objem motora, posledné dva odvodené od čísla modelu.
Ak sa vám tento článok páčil, zdieľajte ho!
