Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Sivé ulice v boji proti klimatickým zmenám
Veľké mestá už nejaký čas začali prispôsobovať svoju rôznu infraštruktúru a mestské plánovanie, aby sa pokúsili bojovať proti klimatickým zmenám, pričom koncept odolnosti je na perách mnohých urbanistov.
Nové techniky a zistenia sa implementujú s naozaj uspokojivými výsledkami av tomto prípade chceme hovoriť o tom, prečo by sme mali maľovať ulice našich miest v boji proti klimatickým zmenám.
Aby sme pochopili túto prípadovú štúdiu, musíme sa presťahovať do mesta Los Angeles (USA). Mesto, kde sa teplota za posledných 100 rokov zvýšila v priemere o 5ºC v dôsledku efektu tepelného ostrova, ktorý spôsobujú najmä nové diaľnice, cesty, veľké parkovacie plochy, nové strechy… atď.
V Los Angeles môžu uprostred leta dosiahnuť 10ºC (v priemere sa pohybujú od 38ºC do 100 stupňov Fahrenheita), pričom aj toto leto dosiahli vyššie úrovne tepla, keďže boli zaznamenané za posledných 150 rokov.
Termín "tepelný ostrov»Opisuje tie zastavané oblasti, ktoré sú teplejšie ako blízke vidiecke oblasti. Podľa EPA (United States Environmental Protection Agency) Priemerná ročná teplota vzduchu v meste s 1 miliónom ľudí alebo viac môže byť o 1,8 – 5,4 ° Fahrenheita (1 – 3 ° C) vyššia ako v jeho okolí. V noci sa rozdiel môže meniť a zvyšovať až do 22 ° Fahrenheita (12 ° C).
Mestské tepelné ostrovy môžu ovplyvniť komunity zvýšením špičkového dopytu po energii počas leta, nákladov na klimatizáciu, znečistenia ovzdušia a emisií skleníkových plynov, chorôb súvisiacich s teplom a úmrtnosti. Nehovoríme teda o svetelnom efekte!
Jednou z hlavných príčin je čierna farba asfaltu, ktorý brázdi ulice a diaľnice našich miest, ktorý silne pohlcuje slnečné teplo (Čierny asfalt absorbuje 85 až 95 slnečných lúčov) a ktorého odrazivosť sa odhaduje len na 15 - 5 %.
Toto leto mesto Los Angeles začalo testovať v rôznych obmedzených oblastiach nový vysokovýkonný náter na báze asfaltu, ktorý dosahuje nižšie povrchové teploty pred svetlom sfarbeným povrchom – sivou – a väčšiu odrazivosť (má 40 – 33 % slnečná odrazivosť). Porovnávací graf medzi cementovo – šedým asfaltom a čiernym asfaltom je:
Testy uskutočnené v Los Angenes ukazujú viac než uspokojivé údaje, teplota v niektorých uliciach klesla po jedinej vrstve tohto nového šedého asfaltu až na 6,6 °C.
Nehovoríme len o znížení priemernej teploty v týchto horúcich mestách, znamená to aj menšiu závislosť na klimatizácii v lete, čo bude znamenať menšiu spotrebu elektriny pre domácnosti a menej skleníkových plynov. Alebo tým, že asfalt s vyššou odrazivosťou môže znížiť nočné osvetlenie, čím sa dosiahne rovnaký výhľad a zníži sa energetická náročnosť administratívy, bez toho, aby sa počítali výhody pre pohodlie a zdravie spojené s miernejšími teplotami.
Je jasné, že je potrebné vykonať ešte ďalší výskum, ako je uvedené v tomto článku, ale samozrejme, že ideme správnym smerom, na tom sa zhodujú mnohí odborníci v tomto sektore. Viac informácií nájdete v správe Redukcia mestských tepelných ostrovov - Cool Pavements.
Zaujímavý je aj článok 12 Ekologické usmernenia pre udržateľné mestá tvárou v tvár indikátorom inteligentného rozvoja miest.
Ak sa vám tento článok páčil, zdieľajte ho!
