Medzinárodné letisko Peking Daxing od Zaha Hadid Architects
Čína pokračuje v revolúcii v sektore architektúry, či už kvôli jej výstrednostiam alebo kolosálnym dielam, je rajom pre inovatívnych architektov a ateliéry.
Pôsobivé Medzinárodné letisko Peking Daxing, prezývaný „hviezdica“. Umelecké dielo navrhnuté zosnulým Zaha hadid a pokračoval štúdiom, ktoré založil, Zaha Hadid Architects, so súčasným riaditeľom Patrikom Schumacherom.
Nové letisko sa stalo ikonickým architektonickým dielom, ktoré predstavuje novú „moc“, ktorú Čína v posledných rokoch získala proti iným svetovým superveľmociam.
S viac ako 700 000 metrov štvorcových a postavená za menej ako päť rokov Za cenu 120 miliárd juanov (25 miliárd dolárov) má letisko veľkosť približne 98 futbalových ihrísk.
Považuje sa za najdrahší a technologicky najvyspelejší terminál na svete. Stalo sa jedným z najväčších pozemných letísk s cieľom byť aj letiskom s najvyšším objemom cestujúcich na planéte.
Medzinárodné letisko Peking Daxing má rozlohu viac ako 700 000 m2
Priestory, ktoré sa riadia princípmi tradičnejšej čínskej architektúry, sú usporiadané okolo centrálneho nádvoria pozostávajúceho zo štyroch poschodí s piatimi dokmi pre lietadlá, ktoré vyžarujú priamo von, aby budova zo vzduchu vyzerala ako hviezdica.
Dizajn vedie všetkých cestujúcich cez príletové, odletové alebo prestupové priestory smerom k prirodzene osvetlenému centru, kde sa nachádzajú všetky služby; odbavovacie priestory, národné a medzinárodné priehradky alebo nákupné priestory, ktoré sú rozmiestnené na rôznych poschodiach.
Interiér je navrhnutý štúdiom Level 8 (Hong Kong), ktoré interiéry plánovalo ako v malom meste. Okrem bezcolných obchodov a reštaurácií má škôlky, hotely, pracovné priestory a rôzne pódiá pre verejné podujatia.
The konštrukcia s radiálnym dizajnom umožňuje lietadlám parkovať priamo na letisku s minimálnymi vzdialenosťami od stredu budovy, čím poskytuje cestujúcim výnimočnú flexibilitu a komfort.
Radiálny tvar zaisťuje, že každá brána je prístupná v rekordnom čase, menej ako 8 minút chôdze. Pôsobivé! Porovnávame letiskové kontroly. Ak je to zaslúžené, presvedčte sa aj o vynaliezavosti ateliéru Zaha Hadid Architects pri riešení protipovodňovej ochrany v Holandsku.
Technológia je dôležitou súčasťou letiska s komplexnými systémami domácej automatizácie, bezpečnosti a robotiky, ktoré pomáhajú cestujúcim. Navyše, energia využívaná letiskom je obnoviteľná na základe fotovoltaických solárnych panelov poskytujúcich minimálnu kapacitu minimálne 10 MW.
Údaje a čísla, s ktorými sa pracovalo pri jeho výstavbe, sú skutočne relevantné a potvrdzujú veľkosť letiska a odhodlanie Číny zapôsobiť na celý svet:
- Letisko bolo vybudované za menej ako 5 rokov a má rozlohu 700 000 m2.
- Oceľový exoskelet s hmotnosťou 52 000 ton, ktorý pokrýva šesť vestibulov letiska, to, čo leží nižšie, je známe mnohým čínskym megaprojektom: betón s objemom 1,6 milióna metrov kubických.
Na novom letisku sa použilo 1,6 milióna kubických metrov betónu
- 20 000 ľudí bolo vysťahovaných z dedín Daxing, aby uvoľnili miesto pre výstavbu. A 20 dedín bude premiestnených od otvorenia letiska kvôli obavám z hluku.
- Jej cieľom je vybaviť 72 miliónov cestujúcich ročne a do roku 2025 bude mať štyri dráhy, no existuje dlhodobejšia vízia ďalších dráh a hovorí sa o 200 miliónoch cestujúcich.
- Celé letisko má prístup 5G a na odbavenie využíva technológiu rozpoznávania tváre.
- Vynikajúcu, veľmi podrobnú virtuálnu prehliadku si môžete pozrieť na webovej stránke letiska.
Nové letisko je jedným z najväčších infraštruktúrnych projektov, ktoré spustil tamojší prezident Si Ťin-pching v snahe podporiť spomalenie čínskej ekonomiky a postaviť Peking pevne na medzinárodnú scénu.
V skutočnosti je nové letisko len poslednou kapitolou príbehu o tom, ako sa Čína stala konkrétnou superveľmocou 21. storočia. Od roku 2003 Čína naliala každé dva roky viac cementu ako Spojené štáty za celé 20. storočie (pozri článok o tom, ako betón znečisťuje planétu).
Čína je už domovom najväčšej betónovej stavby na svete – priehrady Tri rokliny cez rieku Jang-c’-ťiang. Čínsky „nový Veľký múr“ a jeho vodná elektráreň je z hľadiska kapacity najväčšia na svete.
Tieto megaprojekty sú určite pôsobivé a zlepšujú schopnosť Číny transformovať sa, aj keď nepochybne existujú environmentálne náklady, ktoré určite neprospievajú nikomu.
Ak sa vám článok páčil, ohodnoťte a zdieľajte!
