Ako je dobre známe, plynov ktoré vyžarujú rúrky od uniknúť vozidiel sú jednou z hlavných príčin zvyšovania emisií, konkrétne skleníkových plynov, zodpovedných za napredovanie klimatických zmien. Bez ohľadu na to, či ide o naftové alebo benzínové auto, dym z výfukového potrubia je spôsobený spaľovaním zmesi vzduchu a paliva a oba prvky sú tie, ktoré vstupujú do komory. spaľovanie v rôznych pomeroch, ktoré budú okrem iných faktorov závisieť od typu motora.
Pomer vzduch/palivo má vplyv na emisie znečisťujúce plynyokrem iných uhľovodíkov oxid uhličitý (CO2), oxidy dusíka (NOx) a oxid uhoľnatý (CO). Predtým bolo zahrnuté aj škodlivé olovo. V spoločnosti Ecologista Verde odpovedáme na otázku aké znečistenie vypúšťa výfukové potrubie auta.
Emisná kontrola
The motor nedokáže ovládať percentá vzduchu a paliva vstupujúceho do spaľovacej komory. Na kontrolu zmesi v minimálne moderných autách je zavedený senzor, ktorý reguluje, čo ide do motora.
Nachádza sa na výstupe z výfukového potrubia motora a jeho cieľom je analyzovať výfukové plyny neustálym odosielaním informácií do elektronické riadenie motora, aby bolo možné upraviť pomery zmesi podľa toho, čo si prevádzka vozidla vyžaduje. Samozrejme, okrem škandálov ako Volkswagen, vždy v medziach stanovených predpismi.
Vzhľadom na to, čo nám priniesli podvody s emisiami nemeckej skupiny, môže táto samoregulácia pôsobiť v prospech alebo proti znečisťovaniu životného prostredia, a teda aj verejnému zdraviu.
Nech je to ako chce, ešte menej áut znečisťujúcich látok ktoré používajú konvenčné palivo obsahujú vysoké percento komponentov škodlivé, ako sú spomínané. Aj keď je pravda, že pokiaľ nebudeme čeliť poruche alebo anomálii, menej ako dve percentá plynov sú škodlivé, sú mimoriadne škodlivé, takže ich kontrola je prioritou environmentálnych politík. Aj keď by to, samozrejme, malo byť oveľa viac.
Bez vstupu do dramatický Globálne otepľovanie, výfukové plyny predstavujú vážnu hrozbu pre zdravie. Troposférický ozón, ktorý je výsledkom reakcie medzi slnečným žiarením, oxidom dusičitým a uhľovodíkmi emitovanými automobilmi a priemyslom, je veľmi nebezpečný pre zdravie.
Keď ho vdychujeme, funkcia pľúc sa znižuje a zvyšuje sa riziko ochorenia dýchacích ciest. Častice, ktoré sa dostanú do nášho tela cez pľúca, prechádzajú do krvného obehu, čo okrem iného znamená zhoršenie chronických a kardiovaskulárnych chorôb.
V skutočnosti WHO naďalej varuje pred mnohými predčasnými úmrtiami spôsobenými týmto typom ochorenia. znečistenie. Tento druh „zlého“ ozónu, ktorý patrí do skupiny „sekundárneho znečistenia“, keďže sa nevyrába priamo, zase poškodzuje životné prostredie.
Benzínové motory
The znečisťujúce plyny emitované benzínovými motormi sú oxid uhoľnatý (CO), nespálené uhľovodíky (HC), oxidy dusíka (NOx), oxidy síry (SOx) a oxid uhličitý alebo CO2, silný skleníkový plyn.
Pripomeňme si, že vo všeobecnosti benzínové autá znečisťujú menej ako dieselové autá, ale samozrejme viac ako hybridné alebo elektrické autá.
Nie je to však vždy tak. Ako to už býva všade, výnimky existujú a ako také potvrdzujú pravidlo. V tomto prípade ako príklad uvedieme kuriózny záver štúdie TÜV Nord, v ktorej sa uvádza, že benzínové motory Moderné modely s priamym vstrekovaním vypúšťajú až desaťkrát viac škodlivín ako naftové.
Dieselové motory
Vo vznetovom motore sú výfukovými plynmi najmä oxidy dusíka (NOx), nespálené uhľovodíky (HC), oxidu monoxidu od uhlíka (CO), oxid uhličitý, oxid siričitý (Cox), aldehydy a mikročastice sadzí (Mp) z uhlia.
Podiel nespálených uhľovodíkov, oxidu uhoľnatého a oxidu uhličitého je podstatne nižší ako vo výfukových plynoch produkovaných benzínovým motorom, hoci NOx je vyšší ako u benzínového motora.
NOx reagujú s prchavé organické zlúčeniny (VOC) z atmosféry na produkciu smogu, ktorý vystreľuje počas horúcich slnečných dní. Jeho účinky na životné prostredie (majú napríklad na svedomí kyslé dažde) a zdravie sa dostali do mnohých titulkov, najmä kvôli negatívnym správam, ktoré vedci šíria.
Podľa tvrdení EPA môže smog zhoršiť účinky mnohých patológií, ako je bronchitída, pľúcny emfyzém a astma, najmä u ľudí s nízkou obranyschopnosťou, ako sú deti, chorí a rekonvalescenti.
Čo viac znečisťuje, nafta alebo benzín?
Štúdia „Kvalita ovzdušia v mestách, zdravie a cestná doprava“, ktorú vypracoval Institut de Ciènces de la Terra Jaume Almera jednoznačne dospel k záveru, že dieselové vozidlá štvornásobne zvyšujú znečistenie porovnateľných benzínových vozidiel.
Menej spotrebujte palivo neznamená to menej znečisťovať. Naopak, jeho znečistenie je silnejšie, to znamená, že stúpa menej, navyše emituje oveľa vyššie hladiny NO2 a suspendovaných častíc, ktoré vdychujeme. Samozrejme, diesely z deväťdesiatych rokov boli škodlivejšie, ale technológia má pred sebou ešte dlhú cestu k znižovaniu emisií, aby boli kompatibilné s mestami, kde sa žije lepšie, a napokon zdravšie prostredie.
Ak si chcete prečítať viac podobných článkov ako Aký druh znečistenia emituje výfukové potrubie automobilu?, odporúčame vstúpiť do našej kategórie Znečistenie.
